Continental Reifen TS 790

CONTINENTAL TS 790 185/55 R15 82T

Die CLS (Cross Linked Sipes) Lamellen (2), die eine Abstützung der einzelnen Klotzteile beim Aufbringen einer Kraft bewirken, bieten in Kombination mit der Tieflammellentechnik hohe Sicherheit bei allen Winterbedingungen. Sie ermöglichen eine sehr gute Verzahnung mit der Fahrbahn. Ihr Nutzen: hervorragende Traktion und Seitenführung. Die hohe Klotzzahl (1) auf der Innenseite des Reifens bewirkt einen sehr effektiven Grip. Ihr Nutzen: exzellente Traktion und Bremsleistung. Die schmalen Einschitte im Mittelband (5) ermöglichen schon bei geringer Verformung ein Abstützen der Klötze gegeneinander. Die weiterentwickelte Silika Mischung (4) verbessert deutlich den Naßgriff. Durch eine optimierte Aufteilung des Profilnegativs zwischen den Umfangs- und Querklötzen, durch die drei breiten Längsrillen (6) und durch die ausgeprägten Querrillen (6) wird hohe Aquaplaningssicherheit erreicht.Durch geneigte und gegeneinander verschränkte Lamellenachsen (3) wird die Seitenführung des gesamten Profils erhöht. Ihr Nutzen: ausgezeichnete Seitenführung. Weniger, dafür größere stabilere Profilblöcke (7) ermöglichen eine sehr gute Seitenführung in Kurven und Lenkpräzision, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Trogförmige Profilrillen (8) mit großem Flankenwinkel und Profilgrundradius bewirken eine hohe Klotzstabilität. Ihr Nutzen: höhere Fahrstabilität.

CONTINENTAL TS 790 275/50 R19 XL 112H DOT2008

Die CLS (Cross Linked Sipes) Lamellen (2), die eine Abstützung der einzelnen Klotzteile beim Aufbringen einer Kraft bewirken, bieten in Kombination mit der Tieflammellentechnik hohe Sicherheit bei allen Winterbedingungen. Sie ermöglichen eine sehr gute Verzahnung mit der Fahrbahn. Ihr Nutzen: hervorragende Traktion und Seitenführung. Die hohe Klotzzahl (1) auf der Innenseite des Reifens bewirkt einen sehr effektiven Grip. Ihr Nutzen: exzellente Traktion und Bremsleistung. Die schmalen Einschitte im Mittelband (5) ermöglichen schon bei geringer Verformung ein Abstützen der Klötze gegeneinander. Die weiterentwickelte Silika Mischung (4) verbessert deutlich den Naßgriff. Durch eine optimierte Aufteilung des Profilnegativs zwischen den Umfangs- und Querklötzen, durch die drei breiten Längsrillen (6) und durch die ausgeprägten Querrillen (6) wird hohe Aquaplaningssicherheit erreicht.Durch geneigte und gegeneinander verschränkte Lamellenachsen (3) wird die Seitenführung des gesamten Profils erhöht. Ihr Nutzen: ausgezeichnete Seitenführung. Weniger, dafür größere stabilere Profilblöcke (7) ermöglichen eine sehr gute Seitenführung in Kurven und Lenkpräzision, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Trogförmige Profilrillen (8) mit großem Flankenwinkel und Profilgrundradius bewirken eine hohe Klotzstabilität. Ihr Nutzen: höhere Fahrstabilität.

CONTINENTAL TS 790 275/50 R19 XL 112H

Die CLS (Cross Linked Sipes) Lamellen (2), die eine Abstützung der einzelnen Klotzteile beim Aufbringen einer Kraft bewirken, bieten in Kombination mit der Tieflammellentechnik hohe Sicherheit bei allen Winterbedingungen. Sie ermöglichen eine sehr gute Verzahnung mit der Fahrbahn. Ihr Nutzen: hervorragende Traktion und Seitenführung. Die hohe Klotzzahl (1) auf der Innenseite des Reifens bewirkt einen sehr effektiven Grip. Ihr Nutzen: exzellente Traktion und Bremsleistung. Die schmalen Einschitte im Mittelband (5) ermöglichen schon bei geringer Verformung ein Abstützen der Klötze gegeneinander. Die weiterentwickelte Silika Mischung (4) verbessert deutlich den Naßgriff. Durch eine optimierte Aufteilung des Profilnegativs zwischen den Umfangs- und Querklötzen, durch die drei breiten Längsrillen (6) und durch die ausgeprägten Querrillen (6) wird hohe Aquaplaningssicherheit erreicht.Durch geneigte und gegeneinander verschränkte Lamellenachsen (3) wird die Seitenführung des gesamten Profils erhöht. Ihr Nutzen: ausgezeichnete Seitenführung. Weniger, dafür größere stabilere Profilblöcke (7) ermöglichen eine sehr gute Seitenführung in Kurven und Lenkpräzision, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Trogförmige Profilrillen (8) mit großem Flankenwinkel und Profilgrundradius bewirken eine hohe Klotzstabilität. Ihr Nutzen: höhere Fahrstabilität.